聊一聊對(duì)CXH4船用信號(hào)燈有什么要求？
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CXH4船用信號(hào)燈】在夜間航行時(shí)，如果我們只看到某船的尾燈，說(shuō)明本能在該船的后方;如果同時(shí)看到某船的紅綠燈，說(shuō)明本船在該船的正前方；如果只看到某船的紅燈（或綠燈），說(shuō)明本船在該船的左方（或右方）。同時(shí)，還可以根據(jù)前后桅燈在不同時(shí)刻的位置變化，判斷出該船的航行方向。
對(duì)船用信號(hào)燈的要求：
1）船用信號(hào)燈應(yīng)具有防水功能，燈頭應(yīng)具有防止自行松脫的結(jié)構(gòu)。船用信號(hào)燈應(yīng)采用雙絲燈泡（或雙層燈泡），其控制箱應(yīng)在駕駛室內(nèi)，控制箱上的開關(guān)、指示器應(yīng)有銘牌，以說(shuō)明其用途。船用信號(hào)燈的電纜緊固、填料函的密封、燈罩、燈泡應(yīng)完整，接地良好、可靠。船用信號(hào)燈線路的絕緣電阻應(yīng)不低于1.0MΩ。
2）應(yīng)在船用信號(hào)燈控制箱上或駕駛室的適當(dāng)位置設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)，以能對(duì)供電電源進(jìn)行轉(zhuǎn)換。每1 盞CXH4船用信號(hào)燈均應(yīng)由安裝在駕駛室內(nèi)易于接近位置上的船用信號(hào)燈控制箱引出的獨(dú)立分路供電，而且應(yīng)在這些分路的每個(gè)絕緣極上用安裝在該控制箱內(nèi)的開關(guān)和熔斷器或斷路器進(jìn)行控制和保護(hù)。
3）船用信號(hào)燈控制箱應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電；如設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，船用信號(hào)燈控制箱應(yīng)直接由應(yīng)急配電板和臨時(shí)應(yīng)急充放電板供電。
4）應(yīng)設(shè)有在每1 盞船用信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí)能發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警信號(hào)的自動(dòng)指示器，如采用與船用信號(hào)燈串聯(lián)連接的燈光指示，則應(yīng)有防止由于信號(hào)燈故障而導(dǎo)致船用信號(hào)燈熄滅的措施。并應(yīng)設(shè)有船用信號(hào)燈控制箱電源故障的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警。
5）船用信號(hào)燈控制箱可擴(kuò)展至對(duì)《海上避碰規(guī)則》規(guī)定的信號(hào)燈供電，其他用電設(shè)備不應(yīng)接入該控制箱。
對(duì)各種船用信號(hào)燈檢驗(yàn)要點(diǎn)：
1）通電檢查船用信號(hào)燈工作的可靠性及每盞船用信號(hào)燈是否能發(fā)出聲光信號(hào)的報(bào)警（如信號(hào)燈斷路等）。如果是采用與船用信號(hào)燈串聯(lián)連接的燈光信號(hào)，應(yīng)采取防止由于信號(hào)故障而導(dǎo)致船用信號(hào)燈熄滅的措施。
2）檢查兩路電源的轉(zhuǎn)換，要求正確、可靠。對(duì)裝有逆變器的船舶，還應(yīng)檢查逆變器供電的可靠性。CXH4船用信號(hào)燈
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更新時(shí)間：2019-06-27 
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